Christine Genin, 49 ans, ingénieur en chef pour Renault-Nissan.
Avec 150 000 véhicules commandés, la Kwid, le véhicule low cost deRenault en Inde, est d’ores et déjà un succès. Christine Genin est chargée de veiller à la montée en cadence dans l’usine indienne de Chennai et de préparer le développement d’une gamme de véhicules à bas coût pour le marché local. Ingénieur en chef chez Renault-Nissan en Inde depuis près d’un an, elle dirige une équipe d’une soixantaine de personnes. Sa troisième expérience internationale, après une mission de six mois en Slovénie sur le projet Twingo 2 et trois ans en Corée chez Renault Samsung. « Je n’avais pas prémédité d’aller travailler en Inde. Mais j’étais attirée par le fait de repartir sur un projet et de travailler avec Gérard Detourbet, le père de la Logan, chargé du projet Kwid », explique cette diplômée de l’Insa de Lyon, qui a effectué toute sa carrière chez Renault, dans les milieux encore très masculins de la production et de l’ingénierie. « J’accueille à bras ouverts les femmes qui viennent me voir pour des conseils sur leur carrière. Je leur dis : “Faites-vous confiance !” », explique l’ingénieur, qui participe au programme Women@Renault visant à développer les talents féminins et à attirer les femmes chez le constructeur automobile. Son prochain défi ? Réussir le lancement chez Nissan, sous la marque Datsun, d’un véhicule développé sur la même plate-forme que la Kwid, la Redi-go.
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